在生產
鑄鐵平臺的的過程中是需要進考慮到使用較低的人力成本來進行提供平臺產品的整體質量水平，尤其在該產品的表面刮研工作，這項工作是復雜而繁瑣的，我們接下來主要是進行探究機器刮研或者高精度數控機床能否取代人工刮研。
其實
鑄鐵平臺的材料、硬度、環(huán)境以及維護、保養(yǎng)等因素也會對刮研接觸斑點的磨損產生不同影響。為了研究不同的刮研深度，不同接觸面積確切的磨損狀況，本文以常用的試驗方法，以及收集的資料加以分析探討。鑄鐵平臺的在初期磨損量大，這是由于磨損面不平滑，實際接觸面積小，比壓大所造成的。對于平臺來說，使用中平板刮研接觸斑點始終處于初期磨損階段，這是造成刮研接觸斑點磨損主要原因之一。根據磨擦速度、接觸壓力磨損可以看出，磨損速度v=0.3～0.5m/s的狀態(tài)下，磨損量較大，這一段稱為粘著磨損。平臺的使用狀態(tài)下，工件在平板上移動速度也正是在這一階段上進行工作的，這是造成刮研接觸斑點磨損的原因之二。
由于
鑄鐵平臺的固體表面比較粗糙，所以便發(fā)現兩物體的表面總是會在個別點上進行發(fā)生接觸，因此，再實際接觸面積比理論接觸面積要小得多。因為實際接觸面比較小，所以即使在負荷很小的情況下，也會產生叫大的點位置單位壓力。由于表面粗糙度不同，在單位壓力作用下，接觸面的磨損也隨磨擦力的不同而不同。
